4x 1000cc hochohmige Einspritzdüsen, passend für Siemens Deka
Verwendung für Superstraßen- oder Rennanwendungen: Inland und Import von Ford , Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi usw. Dies ist ein Einloch-Scheibeneinspritzventil von Siemens/Deka.
Ausstattung: Inlandisches US-Auto und einige Importe mit EV1-Elektroanschluss.
Applikation
Diese Leistungsinjektoren mit hoher Impedanz passt auf alle folgenden Modelle:
1997-2000 Audi A4 / A4 Quatrro 1.8L, 1.8T
1992-1998 BMW 318i
1992-1996 BMW 318is
1995-1999 BMW 318ti
1988-1991 BMW M3
1996-1998 BMW Z3
1997-2000 Chrysler Cirrus 2.0L, 2.4L
1995–1999 Chrysler Sebring 2,0 l, 2,4 l
1995-2000 Dodge Avenger 2.0L, 2.4L
1995–1999 Dodge Neon ohne Turbo
1997-2000 Dodge Stratus 2.0L, 2.4L
1995-1998 Eagle Talon Nicht-Turbo
2000-2004 Ford Focus
2005–2012 Ford Focus (EV1-Stecker mit Pigtail-Clips erforderlich, wir legen kostenlos bei, wenn der Kunde die Nachricht hinterlasst)
1984-1993 Ford Mustang 4-Zylinder-Modelle
1995-1999 Mitsubishi Eclipse RS, GS ohne Turbo
1997–2000 Plymouth Breeze 2,0 l, 2,4 l
1998-2000 VW Passat 1.8L, 1.8T
Jeder Audi oder VW 1.8 oder 1.8T Motor
Alle BMW E30, S14, M10 oder andere 4-Zylinder-Motoren mit Einspritzdüsen im Bosch EV1-Stil.
Jeder Ford 2.3 oder 2.3T Motor, 1984-1993
Jeder Ford 4-Zylinder-Motor mit Bosch EV1- oder EV6-Einspritzdüsen
Jeder Lancia Delta Integrale einschließlich: HF, 4WD, Turbo, 8V, 16V, Evo, Evo1, Evo2, HF4WD
Jeder Chrysler / Dodge / Plymouth 2.0L DOHC Non-Turbo 420a Motor VIN Y
Jeder Chrysler / Dodge / Plymouth 2.4L DOHC VIN X
Eigenschaften:
- fit Deka Siemens, zuverlassige Injektoren
- Standard lange Lange 60 mm 0-Ring zu O-Ring
- Hervorragendes Ansprechverhalten
-
Statischer Durchfluss: 95 lb/h = 1000 cc/min
- Robustes Design
- Hohe Impedanz
- Leistungsmerkmale mit niedriger Impedanz und Kompatibilitat mit hoher Impedanz
Spezifikationen:
Dynamische Flussrate: 18,6 mg/Impuls 2,5 ms PW, 20 ms Periode
Spulenwiderstand: 12 Ohm (Dieser hochohmige Injektor funktioniert mit allen werkseitigen ECM/PCM-Injektortreibern)
Verbinder: passend für Bosch EV1
Serie: passend für DEKA 4 ( DEKA IV )
O-Ring-Typ: Viton
Weitere Informationen:
Brandneue Hochleistungs-Einspritzdüse für Siemens Deka, 95 lb, 1000 cc.
Artikelnummer: FI-114992 / 110324 Alle neuen Viton O-Ringe werden zum Einbau mitgeliefert.
Verwendung für Superstraßen- oder Rennanwendungen: Inland und Import von Ford , Chrysler , GM, BMW, VW, Audi, Mitsubishi usw. Dies ist ein scheibenformiges Einloch-Kraftstoffeinspritzventil.
Design des Injektorkorpers: Bleistift, Metall und Verbundkunststoff.
Kraftstoffzufuhr: Einlochscheibe, mit Filter. Injektortyp: passend für Siemens/Deka 110324 – langer elektrischer EV1-Anschluss.
Fließrate: 95 lbs/h, 1000 cc/min bei 43,5 psi (3 bar).
Lange: 3 Zoll, 74 mm. Durchmesser: 19mm. O-Ringe: Oben und unten, 14,5 mm.
Widerstand: 14 Ohm. Filterkorb oben mit einer Einloch-Scheiben-Kraftstoffdüse für hervorragende Kraftstoffzerstaubung. (Alle Kraftstoffeinspritzdüsenspezifikationen erfüllen oder übertreffen den Spezifikationsstandard des Herstellers).
Ausstattung: Inlandisches US-Auto und einige Importe mit EV1-Elektroanschluss.
* Wenn Sie EV1-Anschlüsse benotigen, legen wir diese kostenlos bei. Senden Sie uns nach dem Kauf einfach eine Nachricht.